Рельсы железнодорожные Р50 б/у
Тип рельсов
Категория
Рельсы железнодорожные Р50 б/у в Курске по выгодной цене напрямую от поставщика. На нашем сайте можно купить товары категории Рельсы железнодорожные для строительства, производства и промышленности. Доступна продажа оптом и в розницу, быстрый расчет стоимости и удобная доставка по России. Вы можете заказать Рельсы железнодорожные Р50 б/у в любом объеме с гарантией качества и полным комплектом документов. Актуальная цена, широкий ассортимент и оперативная доставка в любой город.
Доставка
- Быстрая доставка по России
- Сроки по согласованию
- Поставка оптом и в розницу
Способы оплаты
- Оплата по счёту
- Наличный / безналичный расчёт
- С НДС / без НДС
- Отсрочка по договору
Гарантии
- Прозрачные условия
- Фиксация цены в договоре
- Фиксация цены в договоре
АПС
Обновлено 05.09
Обновлено 05.09Ответ на торгах ~ 1 ч 40 м⬥Москва⬥1 склад
52 470 ₽
т
ИМПОбновлено 05.09
Обновлено 05.09Ответ на торгах ~ 1 ч 40 м⬥Москва⬥1 склад
52 788 ₽
т
МПИОбновлено 05.09
Обновлено 05.09Ответ на торгах ~ 1 ч 40 м⬥Москва⬥1 склад
52 920 ₽
т
МПЭОбновлено 05.09
Обновлено 05.09Ответ на торгах ~ 1 ч 40 м⬥Москва⬥1 склад
53 053 ₽
т
МТТОбновлено 05.09
Обновлено 05.09Ответ на торгах ~ 1 ч 40 м⬥Москва⬥1 склад
53 265 ₽
т
Показывать по
С этим товаром покупают
Накладка, подкладка накладка Р50 б/у
2 415 ₽По запросу
т
Рельсы железнодорожные КР120
175 000 ₽
т
Рельсы железнодорожные Р65 б/у
52 470 ₽
т
Похожие товары
Рельсы железнодорожные Р50 железнодорожные новые
86 130 ₽По запросу
т
Популярно у клиентов
Накладка, подкладка подкладка Д-50 б/у
По запросу
т
Накладка, подкладка накладка 1Р65 б/у
По запросу
т
Накладка, подкладка подкладка Д-65 б/у
По запросу
т
Накладка, подкладка подкладка ДН6-65
282 150 ₽
т
Накладка, подкладка подкладка КБ-65
285 000 ₽
т
Накладка, подкладка подкладка Д-65
265 000 ₽
т
Накладка, подкладка подкладка СД-65
275 000 ₽
т
Накладка, подкладка подкладка Д-43 б/у
По запросу
т
Накладка, подкладка подкладка СК-65
292 050 ₽
т
Накладка, подкладка подкладка СД-65 б/у
31 680 ₽По запросу
т
Накладка, подкладка подкладка КБ-65 б/у
По запросу
т
Накладка, подкладка накладка 2Р65 б/у
По запросу
т
Отзывы
С
Савелий Гордеев
Заказывали железнодорожные рельсы для укладки подкранового пути на территории промышленного предприятия. Геометрия профиля точная, отклонений по высоте и ширине головки не обнаружили. Металл плотный, без расслоений и трещин, поверхность без задиров. Длина каждой позиции соответствует заявленной. Сертификаты соответствия предоставлены в полном объеме. Доставка организована четко, рельсы разгружены без повреждений.
IronPlace29 марта 2026
Спасибо за отзыв! Рады, что рельсы подошли для монтажа подкранового пути и документация оказалась в порядке. Точность геометрии профиля и качество металла - ключевые параметры при приемке каждой партии. Обращайтесь, если понадобятся рельсы другого типа или сопутствующие материалы для пути!
5,0 / 5
На основе 1 оценки
5 звёзд
1
4 звезды
0
3 звезды
0
2 звезды
0
1 звезда
0
Вопрос—Ответ
Различают несколько ключевых типов ж/д рельсов:
Широкоподошвенные рельсы – используются на магистральных линиях с большой нагрузкой.
Облегчённые – для промышленных путей и станций.
Специальные – применяются для стрелочных переводов.
Желобчатые – укладываются на трамвайных путях.
Охранные – создают безопасность на кривых участках.
Износ рельсов определяется с помощью регулярных осмотров и контрольных измерений.
Главные показатели износа: уменьшение высоты головки рельса, возникновение повреждений, поперечный износ и искривления.
Замена требуется при достижении критических показателей износа, установленных ГОСТом. Также принимается во внимание частота движения и тип транспорта.
Рельсы Р65 и Р50 имеют отличия главным образом по весу: Р65 обладает весом 64,72 кг/м, Р50 – 51,67 кг/м.
Ключевые различия:
- Размер по высоте: Р65 – 180 мм, Р50 – 152 мм
- Ширина основания: 150 мм против 132 мм
- Размер головки: 42 мм против 38 мм
Р65 используют на главных железнодорожных линиях с большой нагрузкой, Р50 – на менее загруженных путях.
Рельсы нужно хранить на горизонтальной площадке с деревянными прокладками между рядами.
Штабель не должен превышать 150 см в высоту. Обязательна предохранение от осадков и УФ-излучения.
Во время перевозки применяют предназначенные вагоны-платформы с качественным фиксацией. Размещают рельсы пакетами, закрепляя специальными стяжками.
В соответствии с ГОСТ рельсы должны соответствовать определенным нормам качества.
Ключевые параметры: химический состав стали, геометрия профиля, твердость, недопустимость трещин и расслоений.
Изделия проходят тщательный контроль: УЗ-контроль, тестирование на долговечность.
Да, демонтированные рельсы допускается эксплуатировать повторно.
Такие рельсы отлично подходят для строительства подъездных путей, ограды, усиления откосов.
В промышленности из них делают фермы, используют как базу под оборудование.
Также востребовано применение в благоустройстве и прокладке дорог.